帕加尼幽灵之子和风之子的区别（帕加尼幽灵之子）

大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。帕加尼幽灵之子和风之子的区别，帕加尼幽灵之子很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。

2、但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。

3、” 听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。

4、不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。

5、本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

6、 在全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。

7、Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

8、 [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/w_1372226434362.jpg[/IMG] [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/w_1372854656294.jpg[/IMG] 若你自认为很懂车却没听过帕加尼Pagani Zonda S，千万别难过，因为这个与法拉利、兰博基尼来自同一故乡—意大利小镇摩德纳（Modena）的超级跑车，上市至今4年多，全球产量仅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小时加速3.7秒的实力，通常也只能对着它模糊的背影望而兴叹。

9、因此，本期极速之旅将带你体验梦幻跑车“风之子”的独特魅力。

10、 [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/xin_33100209085940665477.jpg[/IMG] Pagani Zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。

11、每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感，使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车，身价益发不凡。

12、 碳纤维打造的车体 [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/893271.jpg[/IMG] [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/893297.jpg[/IMG] 正如一般的汽车，Zonda的造型同样经过风洞测试。

13、它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

14、 整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。

15、中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。

16、Zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼DIABLO和几乎所有法拉利相形见绌。

17、 [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/w_1372258366761.jpg[/IMG] 以不同颜色皮质、铝质和碳纤维来布置及点缀的车厢，设计有如概念车。

18、碳纤维不只用在车体而已，其实整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩。

19、负荷轴承采用较为普通的圆柱形钢架，虽然没有F50或迈凯伦的轴承来得坚硬，但却能有效地减少传至车厢的振动。

20、装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤，因此有利于提升加速性能。

21、 入门级就有500匹马力 挂上Pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号已有500马力的惊人动力！以Pagani Zonda C12S来说，碳纤维材料制成的轻量化车体，搭配由奔驰御用改装公司AMG供应的7.3升V12引擎（这也是SL73 MAG及CLK-GTR跑车所采用的同类型引擎）输出功率高达555匹马力，足以让0——100公里/小时的起跑在3.7秒内完成，极速更高达354公里/小时！这个性能足以击败美洲豹XJ220、布加迪EB110、法拉利F40及F50，只有迈凯伦F1能让它稍胜一筹，至于车身较重的奔驰CLK-GTR可能也不是它的对手。

22、在2003年广州车展上售出的大陆第一部CLK-GTR的售价为税前1500万港币，相比之下，售价为税前438万港币的C12S便宜得多了！ [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/w_1372246676432.jpg[/IMG] 轮胎量身订做 [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/w_1372360268279.jpg[/IMG] C12S的轮毂与轮胎，前轮为9Jx18英寸轮毂配255/35 R19轮胎，后轮13Jx18英寸轮毂配345/35 R19轮胎。

23、轮胎是由米其林专为Pagani量身订做的，完全符合这部超级跑车的需求。

24、C12S的行驶底盘搭配ABS及牵引力控制系统（TCS），确保驾驶者在操控上十拿九稳。

25、 零件“全球组装” Zonda虽说是挂Pagani徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装，目前家族车系包括硬顶的Zonda S与敞篷版Zonda Roadster两款。

26、正因为这种组装模式，所以每部车都可依车主要求增减配备。

27、从1999年问世，到记者采访当天才刚出厂的1部，全球总计仅40部，且因组装生产线已满载，目前订车至少得等9个月才能交车，若有特殊要求，等个一年也不稀奇。

28、 [IMG]http://i58.photobucket.com/albums/g240/wav_02/car/Pagani%20Zonda/large4.jpg[/IMG]。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。